無題

　　　ＨＯＭＥ

１．派生車（ベース車）

日本車　　スパシオ（ターセル、コルサ）、Ｂｂ、プラッツ、ファンカーゴ（ヴイッツ）、カルデｲナ（コロナ）、ガイア、ナデｲア（イプサム）、ランクル（ハイラックスサーフ）、デミオ（レビュー）、プレマシー（ファミリア）、シーマ（セドリック、グロリア）、プレサージュ、バサラ（ルネッサ）、キューブ（マーチ）、ローレル（スカイライン）、オデッセイ（アコード）、オルテｲア（シビック）、フォレスター（インプレッサ）、
外車　　サーブ９−３（オペルアストラ）、ボルボＶ４０（カリスマ）、サーブ９−５（オペルベクトラ）、ボーラ（ゴルフ）、サターンＬ（ベクトラ）

日本人はベース車から次々新しい変わった車を造るのが得意である。個性的な車が多い。
日本車はモデルチｴンジが早い。だから次々新しい車が欲しくなる。古いモデルがほんとに古く感じる。
ヨーロッパでは１０年くらい修理しながら乗るらしい。

あなたはモデルチェンジが早くて、町でよく見る車を買いますか？

サターンの様にめったに見かけない車がよいですか？最近Ｔ車がブ■ビスを新発売しましたが、プロ▲レが急に古ッちく見えませんか？ニュース■パ●オが発売され、前モデルのス■パ●オが不細工に見えませんか？

２．がんばれ日産　　　最近の日産車はデザインが良くなってるんじゃにでしょうか？シルフィ、シーマはフロントノーズ長くて私好み。静寂のセルシオ。力のシーマ。カッコいいでしょう。やっぱりセダンは美しい。

３．なんで日産元気ないの　　　６０歳くらいの年輩のひとに聞くと、１０〜２０年前の日産がよく売れていた時代に日産車乗ってた人は、車体が薄く塗装が弱かったと口を揃えて言う。やっぱり、こういうのが塵も積もって買うひとが減ったんじゃないか？

４．日産の技術　Ｔ社の技術はすばらしいが（実は宣伝術が凄い）、ほんとは日産のほうが昔から強かった。Ｘ−トレイルなんてあの値段でＲＶでは、走行性耐久性が世界一と言われている。しかしクールガーのテレビコマーシャル凄いと思いませんか？

５．トリビュート、Ｘ−トレイル、クールガー。　　　最近のＲＶ安い。