ＶＷ車、オペル車とサターンとの比較
１．ＶＷジェッタ ゴルフⅡのセダンである。今はボーラ（ゴルフⅣ）その前はベント（ゴルフⅢ）だ。ゴルフはどんどん大きくなって洗練されている。ゴルフⅡは今でも町中をよく走っているが、ジェッタは見ない。フロントが平面で丸目が付いている。デザインはシンプルだが洗練されているので今見ても美しい。子供がダンボールで車を作ってマジックで丸目書いた様なデザイン。室内は立体的で広い。特にジェッタの後席は四角く広い。シートはシンプルで堅い。運転席はシンプルでかっちり造ってある。計器類は上部にあって見やすい。スイッチは運転中に支障がないように配置されている。レバーの位置などミリ単位で思考されているのだろう。Ａピラーが立っていて運転しやすい。Ｃピラーと対象になっている。キーを回すとブオーと空気音がする。運転中もエンジン音より、この空気音が大きい気がする。町乗りは、でこぼこ道もタンタンと走る。サスは言われているほど堅くないだろう。アクセルやブレーキの踏みしろは浅い気がする。ジェッタのトランクはあの時代にしては四角くて広い。ゴルフⅡの酔っぱらい運転で（昔のこと）電信柱に激突した人がいるがケガひとつしなかった。カッチリした車体は昔からだ。
２．ベクトラ 今のアストラは先代のベクトラくらいの大きさだろう。やはりＶＷ車と同じく四角く広い。驚いたのが先代からスノーモード、スポーツモードが付いていて、スポーツモードで走ったときのパワーの強さだ。燃費も相当悪いだろうが、車を追い越すときなど活躍する。ＶＷと違うと思ったのが、室内スイッチが細かい。オーデイオ類はナショナル製だった。ドイツ車はブレーキが良く効く。パットがすぐ摩耗しホイールが真っ黒に汚れる。やはり空気音は走行中大きい。でもアストラは高速走るとグッと静かになるという不思議な感覚を味わえる。ドイツ車の最高速度は高い。古いモデルでも１８０キロは出るだろう。事故ると死ぬのを知ってて２００キロ出すのがドイツ人だ。
Comparison with VW vehicle, the Opel vehicle, and Saturn
VW JIETTA is the sedan of golf 2. now -- a BORA (golf 4) -- it is a VENT (golf 3) before it Rapidly, golf becomes large and is refined. Although golf 2 is often running the streets even now, JIETTA does not see. Ring head right is attached by the front at the plane. Although the design is simple, since it is refined, even if it sees it now, it is beautiful. The interior of a room is three-dimensional, and large. Especially the backseat of JIETTA is squarely large. A sheet is simple and hard. Meters are in the upper part and are legible. The switch is arranged so that there may be no trouble during operation. Probably, it thinks in milli units, such as a position of a lever. It stands and is easy to operate A pirer. They are C pirer and an object. If a key is turned, there will be low air sound. I feel also during operation that this air sound is louder than engine sound. Town riding also runs an uneven way lightly. Probably, a suspension will not be as hard as is said. an accelerator and a brake should step on and carry out bad road. I feel that it is shallow The suitcase of JIETTA is square for that time, and large. Even an injury was not carried out although there was a person who crashed golf ? into the telegraph pole (ancient times) during drunken driving. The body is hard the body a long time ago. Present Opel ASUTORA will be a size like a predecessor's Opel BEKUTORA. BEKUTORA is also squarely [ it is the same with VW vehicle and ] large. It is the strength of power when snow mode and sport mode are attached from the predecessor and that it was surprised runs in sport mode. Although mpg will probably also be fairly bad, when passing a car, it plays an active part in etc. As for an indoor switch, it is fine to have thought that VW was differed from. Audios were the National make. As for the German vehicle, a brake is well effective. Putt is immediately worn out and a wheel becomes dirty deep-black. Air sound is loud during a run too. But if ASUTORA runs at high speed, it can experience the wonderful feeling of becoming quiet suddenly. The top speed of the German vehicle is high. 180km also of old models will also come out. It knows dying, if the accident is caused and a German takes out 200km.